Вибрация
 

Вчера был первый ремонт ходовки.Итак сняли передний мост с полуосями (наружние гранаты оставил чтобы можно было ездить (пока будет недопривод).
Заменил 1. Шаровые 2. Промыла 3. С право подшипник и ступицу. 4. Заменил два болона
Остальные запчасти куплены пока можно ездить не криминально.
До проделанной работы была вибрация, хруст ездить было не возможно.После замены з/п и снятия моста машина стала лучше ехать и тише.Но вибрация до конца не ушла.Вибрация начинается с 30 км.Пробивал раздатке на нейтраль разнон до 5 переда промвал не вибрирует.Заметил что на кардане где шлецивое соединение есть небольшой люфт. На раздатке где флянци люфта вроде нет.В сервисе наговорились столько всего.Я грешу на кардан.Подскажите в чем причина куда лесть?
P.s.Раздатка и кпп весят на подрамнике.

Re: Вибрация
 

Попробуй на пониженной - будет вибрация с 30 или с 15 км ?
Вибрация муфты промвала по звуку - глухая резиновая , а не сухая металлическая от шрусов .
Без нагрузки муфта промвала не вибрирует , а как только промвал испытывает нагрузку - появляется перекос муфты и ее вибрация . Для исправления дефекта на конвейере устанавливается новый промвал с муфтой от шевики - именуется 2123 .

Еще раз о вибрации
 

Добрый день. Прочитал имеющуюся тему о вибрации, но поскольку у меня симптомы несколько иные, излагаю их тут и прошу помочь советом.
В диапазоне скорости 35-37 км/ч появляется ощутимая вибрация всех трех рукояток: переключения скоростей, включения пониженной и блокировки. За пределами этого диапазона вибрации нет, даже при 120.
При езде на пониженной примерно такая же вибрация, но чуть меньше, появляется на скорости 18-19 км/ч (за пределами этого диапазона не наблюдается).
Стоит ли беспокоиться? В чем причина? Машина на гарантии, но если бы на сервисе явно пытались разобраться, то не обращался бы с вопросом здесь. Диагноз на сервисе - кривая резина. Заменил (Toyo, 15 000 руб.). Явная вибрация в указанном диапазоне не исчезла (в т.ч. на пониженной), хотя на больших скоростях, кажется, пропала микровибрация, которая прежде была (но настолько мелкая, что всегда казалась нормой).

Re: Еще раз о вибрации
 

Проехал первые 900 км. Это кошмар какой то. На холостых гул стоит в салоне как в самолете, вибрация, аж пластик дребезжит и руль трепыхается, на ходу вибрирует вся, ехать просто противно, бесит. Эта третья нива у меня. Ничего подобного с предыдущими не было. Очень разочарован. Она по любому не исправна. Так не может новая машина работать. Сервисмены пожимают плечами. Типа все сейчас такие идут. Как бороться? Забить на гарантию и тихонько менять по кругу, начиная с подушек?

Re: Еще раз о вибрации
 

такая же фигня...вобщем, забейте...это русавтопром...едет и ладно...

Re: Еще раз о вибрации
 

[QUOTE=Дмитрий1960;2100]Добрый день. Прочитал имеющуюся тему о вибрации, но поскольку у меня симптомы несколько иные, излагаю их тут и прошу помочь советом.
В диапазоне скорости 35-37 км/ч появляется ощутимая вибрация всех трех рукояток: переключения скоростей, включения пониженной и блокировки. За пределами этого диапазона вибрации нет, даже при 120.
При езде на пониженной примерно такая же вибрация, но чуть меньше, появляется на скорости 18-19 км/ч (за пределами этого диапазона не наблюдается). (...)

++++++++
Уменьшить вибрацию, возможно, поможет центровка раздатки. Из описанных в Инете методов мне, например, понравился такой: выбрав ровный прямой участок дороги (около 2 км), остановиться на обочине и залезть по днище, имея ключ на 13; ослабить две пары гаек крепления опор раздатки (так, чтобы опоры можно было двигать туда-сюда рукой; плавно разогнаться до 80 км/ч и ровно, не прибегая к торможению, остановиться на обочине; зафиксировать опоры на новых местах, затянув гайки. Важно: контуры опор РК нужно заранее обвести краской, чтобы можно было всё вернуть в прежние положения, если что. Краской другого цвета отметить и контуры опор на новых местах. По возможности процедуру повторить еще разок-другой, чтобы найти-таки оптимальные положения опор.
Кроме того, есть мнение, что в моем случае нужно заменить промвал (у меня валы шрусовые, без крестовин). Что из этого выйдет - планирую поделиться (через 2-4 недели).

Жаль, что Автоваз нигде не опубликовывал видео, на котором было бы показано поведение рычагов РК и коробки скоростей в норме (на ходу и в нейтральном положении рычага включения пониженной передачи). Да и нормальный гул от РК по завершении обкатки хорошо бы услышать в таком видео.

Re: Еще раз о вибрации
 

[QUOTE=Дмитрий1960;2310]Заменили промвал у официального дилера. Исчезла "шарнирная" вибрация в нейтральном положении РК, которая ранее ощущалась на всех трёх ручках (проверяли на 1-й, 2-й и 3-й передачах). По дороге домой вибрация в диапазоне скоростей 35-37 км/ч пропала, но появилась такая же в диапазоне 45-50 км/ч. Затем, в течение следующих 5 дней, она, кажется, пропала. Неужели даже при замене одной детали может быть такая вещь, как обкатка? Похоже. Выходит, угадали. Хвала мастеру цеха (и слесарю, конечно). Огорчает только, что вся диагностика с момента моего первого обращения по поводу вибрации, включая последующие 3-4 по теме, заняла около 6 месяцев или 5 тыс. км пробега.

Работу трансмиссии после замены промвала выложил на YouTube - https://youtu.be/pJe3FmAO1Bs Во время записи этого видео вибрация в салоне не ощущалась (ранее была заметна на ручках КПП и РК).

Re: Еще раз о вибрации
 

Наверное, стоит уточнить, что насчет вибрации сейчас, два года/12 000+ км спустя. Так вот: вибрации, можно сказать, нет (какого-либо резонанса, во всяком случае, не наблюдаю). Так что проблема, явно была в промвале.
Кстати, чтобы снизить уровень шума от раздатки, стоит ручки блокировки и понижайки закрыть меховой шапкой. А если на каждую рукоятку одеть меховой карман от старой дубленки или меховую руковицу, что будет ещё тише.

Re: Еще раз о вибрации
 

А вот насчёт рукавиц- очень интересно, сейчас прям попробую, шум разделки уже достал, если действительно всё это работает- специальные меховые чехлы сошью.

Re: Еще раз о вибрации
 

Шум от раздатки возникает потому рычаги разделки являются проводниками вибрации шума в салон авто, что бы исключить это -надо заменить их на тихие рычаги с шумоизоляцией, которые изготовляются по устройству рычага переключения передач, их можно приобрести через интернет -стоимость три тыры, или изготовить самому используя детали от ручки переключения передачь- вся инфа есть в интернете, я себе заказал ,,тихие рычаги,,
Если получиться ссылку выложу- не очень ещё хорошо оринтируюсь на сайте.
http://ruchki.na-nive.ru

Добавлено через 6 минут
Или вот изготовление самодельных ,,тихих рычагов,,
https://youtu.be/Lb1Jv1rERoY

Re: Еще раз о вибрации
 

Верю, но тут ещё цена вопроса ... Если тыщи две-четыре с работой, то на эти деньги можно лишний раз масло сменить. А если дублёнка с капюшоном хочет в утиль, то почему бы не попробовать (такое изделие закрывает и тоннель).

Re: Еще раз о вибрации
 

Деньги за рычаги перегнал, их мне выслали по почте, отслеживаю трек - номер.
Как получу, установлю и отпишусь, постараюсь снять видио для сравнения- как было прежде и как стало с тихими рычагами.

Re: Еще раз о вибрации
 

Здравствуйте.шумит и стучит при езде. Либо раздатка либо коробка. Что это может быть и как с этим боротьсЯ

Re: Еще раз о вибрации
 

Видеоролик со звуком помог бы ...

Re: Еще раз о вибрации
 

35.5 тыс. км. Вибрации нет. При 130-140 км/ч что-то вроде появляется, но 130 случается редко. Короче, промвал смотрите, если что. И колеса ставьте хорошие: и диски, и резину -- не пожалеете.