Фото: новая Лада 4х4 Урбан в деталях
Нива Клуб публикует собственные эксклюзивные фотографии деталей экстерьера и интерьера новой LADA 4x4 Urban.
Для тех, кто действительно заинтересовался Нива Урбан, есть реальная возможность внимательно рассмотреть крупные планы автомобиля как снаружи, так и внутри. http://www.lada4x4.net/foto/34-foto-...-detalyah.html |
Re: Фото: новая Лада 4х4 Урбан в деталях
Цитата:
|
Re: Фото: новая Лада 4х4 Урбан в деталях
Рассматриваются варианты с другими поставщиками, но все завитси от рубля,с колько покупатель будет готов заплатить.
|
Re: Фото: новая Лада 4х4 Урбан в деталях
Главное фото для модельного ряда Лада 4х4 - это фото снизу, на котором сразу можно отметить диагональное расположение заднего кардана по причине несоосного расположения редуктора заднего моста и раздаточной коробки.
За упорное нежелание ВАЗовских манагеров сдвигать РЗМ влево будущим покупателям Лады 4х4 придется заплатить: 1. 15%-й потерей крутящего момента на задних колесах. 2. Повышенным расходом топлива. 3. Опережающим износом РПМ. 4. Ускоренным износом подшипника и сальника выходного вала РК. 5. Ускоренным износом узла ведущей шестерни ГП. 6. Ускоренным износом ШРУС и пыльников заднего вала. 7. Виброакустическим комфортом. 8. Ограничением возможности лифтования. Нынешний задний мост достался Ниве от предшественниц - первых моделей классических Жигулей, не имеющих РК. Унификация, однако. Ныне классика уже не выпускается несколько лет, но старые мосты завод по-прежнему продолжает устанавливать на Ниву, заранее обрекая будущих владельцев на повышенные эксплуатационные расходы. |
Re: Фото: новая Лада 4х4 Урбан в деталях
Alex, да ладно, прямо уж от заднего моста повышенные эксплуатационные расходы! Думаю, что Ваши страхи по этому поводу сильно преувеличены. На "М-ке" (LADA 4x4M, выпускаемой с 2009 года) многое, о чем Вы написали успешно решено.
|
Текущее время: 03:14. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot