LADA 4x4 получила новый гидропривод сцепления
 

С нового года на автомобили LADA 4x4 начали устанавливать новый гидропривод сцепления, который инженеры АВТОВАЗа разрабатывали совместно с поставщиком.

Руководитель проекта управления проектирования и доводки шасси Роман Миклюков рассказал, что нового гидропривода сцепления для LADA 4x4 специалисты АВТОВАЗа разработали габаритные чертежи, составили технические требования и согласовали план валидации с поставщиком. Позже стороны проводили совещания по технологической доработке конструкций.

Большая часть деталей в новом гидроприводе сцепления (корпуса цилиндров, поршни, толкатели, трубопровод) выполнена из пластика. Ранее главный цилиндр сцепления изготавливали из чугуна, а для рабочего цилиндра использовали сталь.

Основным преимуществом пластмассовых деталей является то, что пластик не требует механической обработки, поскольку необходимая шероховатость зеркала цилиндра и поршня получается еще на стадии отливки детали. Подобная технология исключает производственные риски, которые связаны с обработкой корпусов цилиндров и поршней. Более того, она повышает ресурс гидропривода сцепления. А поскольку в гидроприводе исключены резьбовые соединения, новая его конструкция более легка в монтаже на производстве.

На резьбовых соединениях ранее использовались металлическая трубка и резиновый шланг. Теперь этот узел представляет собой единую пластиковую трубку, которую на рабочий и главный цилиндр сцепления монтируют с помощью быстросъемного соединения.

Новый гидропривод сцепления владельцы LADA 4x4 смогут оценить при эксплуатации автомобиля. Разработчики этого узла добились снижения усилия на педали сцепления с 9-10 кг до 8-9 кг. Также по результатам испытаний гидропривод сцепления стал более эргономичным и долговечным.

Юрий Курочкин, водитель-испытатель, рассказал: «Очень хорошо повысилась информативность педалей, поэтому когда буксуешь в тяжелых условиях как бы сливаешься с автомобилем воедино и тебе это очень помогает откуда-то выбраться. Из тяжелых условий. Я думаю, все любители LADA 4x4 очень будут довольны этим сцеплением».

Re: LADA 4x4 получила новый гидропривод сцепления
 

Качество китайского пластика известно всем.
Опять удешевление, опять экономия на потребителе.
Как пластик поведет себя при -30?
На чугунном цилиндре можно доехать до ремонта, а если треснет пластиковый, то никак.