LADA 4×4 Elbrus Edition: секреты спецверсии
 

Чем отличается «горная» версия LADA 4х4 от обычного внедорожника на базе легковых мостов, мы выясняли на кратком обзоре от ladaclub.net.

Тольяттинский автогигант АВТОВАЗ выпустил ограниченную серию LADA 4×4 Elbrus Edition. Внешне автомобиль отличается от обычных внедорожников особой отделкой салона, новыми колёсами, наклейками на боковинах и специальными цветами: металлик (красный) «Пламя», (черный) «Пантера» и «Гравилат» (оливковый). Мы отправились в салон и познакомились с лимитированной версией.

«Зелёная» LADA 4×4 смотрится своеобразно – автомобиль выделяется из общей цветовой гаммы и притягивает взгляд. Плюс, новый дизайн колесных дисков добавляет шарма лимитированной версии. Декоративная наклейка на кузове вносит свою каплю индивидуальности и в целом, «народный» внедорожник воспринимается весьма эксклюзивно.

Шины R-16 185/75 устанавливаются только на этот автомобиль. В теории, такой размер должен обеспечить хорошую проходимость в горах. Более высокие покрышки увеличивают клиренс автомобиля, а небольшая ширина позволит легче обруливать громоздкие валуны. Индивидуальный дизайн салона вызывает смешанные чувства. С одной стороны сиденья с развитой боковой поддержкой смотрятся эксклюзивно, с другой, особого шика в их дизайне не наблюдается. В остальном, LADA 4×4 при первом осмотре осталась такой же, что и обычная версия автомобиля.

Дополнительного антикора днища автомобиля при осмотре выявлено не было. Кроме этого, в передних колёсных арках отсутствуют накладки защищающие корректор фар от повреждения. Таким образом, во время форсирования трудных участков дороги, остаётся возможность повредить днище и вывести из строя световое оборудование.

Ценник на LADA 4×4 Elbrus Edition сильно не вырос. По сравнению с обычной версией стоимостью 405 т.р. спецверсия обойдётся покупателю дороже на 6000 р. В принципе, за эксклюзивный цвет, литые диски с большими шинами, наклейку на борту и индивидуальную обивку сидений это очень даже не дорого. Так что среди поклонников LADA 4×4 найдутся люди, готовые обзавестись именно этой версией автомобиля.


Павел Атрощенко

Re: LADA 4×4 Elbrus Edition: секреты спецверсии
 

Очень приятный фисташковый цвет - на мой взгляд, лучший в палитре Нивы. Надеюсь, окраска сделана качественно (два грунта и два слоя краски).

Осталось сделать сущие пустяки:

а) исправить диагональный кардан на прямой кардан
б) увеличить высоту блока на 5 мм и применить КВ 88 мм
в) увеличить производительность маслонасоса в 1,5 раза
г) отодвинуть водительское кресло от двери.

Re: LADA 4×4 Elbrus Edition: секреты спецверсии
 

Добрый день! Заинтересовал меня данный автомобиль. Хотел бы его приобрести. Подскажите, 1. может знаете когда будет эта нива в цвете Пламя ? и 2. стоит ли на колеса этой новой нивы ставить резину кама флейм или установленная резина лучше ? и 3. чем отличается нива ELBRUS EDITION 21214-40-012 от ELBRUS EDITION 21214-40-013 (какая из этих комплектаций в цвете ПЛАМЯ)? Спасибо

LADA 4×4 Elbrus Edition секреты спецверсии
 

мне колпаки отдали с ИЖа желтого цвета. Все переделывал своими руками. Уже тестил - грязь цепляется за хомуты и разбрызгивает по диску.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
А воздухозаборники то незаметели Они в цвет с колпаками Бело - красные.

Может знает кто, что за аббревиатура такая RS-T?