Re: Опрос: Какие из аксессуаров вы считаете необходимым внести в каталог для LADA 4x4?
 

Нива прекрасна! Если ей ставишь двигатель от Приоры, передние ступицы на шарикоподшипниках а не роликах, промежуточный кардан заменить есть уже изобретение, всё остальное что пишут, для специального использования, а не повседневного. Хороши ещё самоблоки!

Re: Опрос: Какие из аксессуаров вы считаете необходимым внести в каталог для LADA 4x4?
 

Ниве нужен, в порядке значимости
1. Простой безнадувной дизель 90 лс (тяга, экономичность)
2. КПП+раздатка реализованная одним агрегатом на подрамнике (упрощение конструкции).
3. Рейка на руль (безопасность).
4. полностью оцинкованный или частично композитный или алюминиевый (крылья, двери, пороги) (легкость, долговечность)
5. более высокая крыша или +10 % к объёму (многим просто тесно, особенно в зимней одежде)
6. трехместный задний диван (чуть удлинить базу или чуть сдвинуть задний мост в старой базе)
7. правая широкая правая дверь (удобство и безопасность для пассажиров).
8. более широкие возможности трансформации салона, быстро снять-установить сидения (кроме водительского)

сеточки для мелочевки, карандаши для покраски, доп. ручки чтобы держаться на бездорожье, подголовники задние, подлокотники, доп крепления в грузовой отсек, автономный отопитель в салон, форточки задним пассажирам, люк в крышу всё это только приветствуется как доп опции за разумную доплату.

Добавлено через 32 минуты
Если поднять крышу, задний диван можно сделать 3 местным и не трогая базу, немного приподняв подушку, можно сдвинуть немного вперед чуть укоротив саму подушку по длине, переднее пассажирское сидение сделать быстросъемным (возить собаку или груз).

Re: Опрос: Какие из аксессуаров вы считаете необходимым внести в каталог для LADA 4x4?
 

Я счетаю,что нужно в первую очередь изменить место генератора на более высокое,а шноркель не очень обязателен. Сам езжу на 213100 и четко понимаю что шумо и теплоизоляцию должны делать на заводе. Дальше: нужно обязательно менять место вентилятора с прежнего на другой вариант и вот почему:температура,при которой запускются вентиляторы на чинается где-то со 125 градусов,и двигатель пропуская такую температуру в подшипниках сильно разжижает смазку и она тупо выкипает. зимой на морозе со скрипом и скрежетом еле запускается двигатль ветилятора с подшипниками(меняный от советской модели) .А современнный движек на фтулках ещё раньше выходит из строя.Компановку ментилятора можно поменять на движек от девятки с раположением под капотом в воздухозаборном жолубе( такое я видел на подготовленном автомобиле). Следующее: передние и задние брызговики не подходят даже для резины 185,так как при езде по грязи закидывает капитально пороги и задний бампер автомобиля а так-же ребра жесткости перед задним бампером,что влечет раннюю коррозию.Так-же необходимо доработать систему вентиляции от печки,поскольку обдувные конвектора работают слабо и при морозе от 30 и выше градусов элементароно покрываются коркой боковые стекла.Пятидверная нива не имеет элементарной нормальной прочности,что ведет к повышеному износу замка задней двери.Ну и самое главное: это конечно-же двигатель,который при своем литраже имеет слишком большой расход топлива при стандартной комплектации, а также скоростные параметры коробки не позволяют нормально передвигаться по городу при нормальных оборотах двигателя примерно 2000 оборотах. В общем куда не коснись- а автомобиль сильно морально устарел. Да и хотелось чтоб был на выбор отключаемый привод, который способствует экономии топлива при обычной езде. В общем,господа автопроизводители, рынок диктует правила:упустите момент -потеряете покупателя.

Re: Опрос: Какие из аксессуаров вы считаете необходимым внести в каталог для LADA 4x4?
 

Всё верно, конечно, но покупателя, думаю, не потеряют. Много ещё упёртых "пердунов" осталось, однако. Тем более - вон, городская версия нарасхват идёт..

Re: Опрос: Какие из аксессуаров вы считаете необходимым внести в каталог для LADA 4x4?
 

Будет Нива-3 в 2018 году. Там будет другой кузов и другой движок.
Нынешнюю Ниву завод планирует улучшать лишь в той мере, чтобы удержать продажи.
Для этого нынешнюю Ниву будут раз в год по чуть-чуть обвешивать плюшками-аксессуарами, чтобы дотянуть до 2018 года.
Маркетологи, однако.
Знают, как деньги цыганить.
Одна надежда - на кетайцев.

Re: Опрос: Какие из аксессуаров вы считаете необходимым внести в каталог для LADA 4x4?
 

Оксессуарии, конечно, тоже неплохо. Но я вот, например, как принял решение купить НИВУ, так НИВУ и купил. Выбирал, конечно, из комплектаций, да сам ещё доукомплектовывал. Ибо принадлежу к старому поколению, которое выбор делает, исходя исключительно из собственных предпочтений, а не рекламных лозунгов. Да, машинка - на любителя, да - кондовая, да - управлять ей непросто (особенно человеку, впервые основательно севшему за руль в 43 года), но зато после НИВЫ мне уже ничего не страшно. А НИВА зимой - вообще отдельная история!
Коллеги по работе говорили, что за потраченные мною деньги можно было б прикупить нечто подобное, но иностранное в бэушном варианте. Но никуда не денешься: воплощённая детская мечта.
Вот и весь маркетинг, однако..

Re: Опрос: Какие из аксессуаров вы считаете необходимым внести в каталог для LADA 4x4?
 

Товарищи!!! Сколько не лепи горбатого - это всё мёртвому припарка!!! Надо новый пламенный мотор и желательно дизельный!!! Ну и трансмиссию переделать чтоб не на отбойном молотке ехать, а как минимум Ну на шуруповёрте ( это я для сравнения вибрации от раздатки и карданов) пром вал надо убрать вообще и соеденить с коробкой раздатку в одно целое ну или крепить раздатку жёще и по другому. Кондей молодцы:beauty: люк бы ещё, но наше исполнение его боюсь даже представить, под зонтом ездить не хочется. Подвеску пора переводить на стойки друзья, ну каменный век же до сих пор!!! Качество покраски тоже оставляет пятно не приятное, 2 года и жуки лезут.... моя 86 года, на ней и ржавчины толком нет, а новые уже аж посгнивали в дыры! Не стоит она сейчас своих 419тыс, ой не стоит.