Цитата:
Сообщение от svett
Также в следующем году АВТОВАЗ планирует перенести генератор наверх, внедрить нерегулируемые ступичные подшипники, новый механизм привода сцепления, новую обивку потолка, отопитель, панель приборов с кодами ошибок ЭБУ, торпедо.
|
При таких космических темпах модернизации мы тоже повременим годик-полтора с покупкой Нивы, а там посмотрим. Другим покупателям того же желаю
Цитата:
Сообщение от Fon Fon
Нового ДВС так и не предвидится?
Интересно, а под нормы ЕВРО-5 автоваз будет модернизировать старый ДВС? Классику же сняли с производства, объёмы выпуска подобного двигателя маловаты...Соответственно в производстве он дороже. К тому же стар он.
|
Откуда взяться новому двигу?
Все, что может предложить Автоваз на Ниву - это Грантомотор 21116 он же 11186 он же 11183 1,6 л., 8 клапанов.
Межцилиндровая перемычка на Грантомоторе уменьшена почти вдвое - с 13 до 7 мм. Как часто прогорают в этих местах прокладки ГБЦ, можно поинтересоваться у владельцев переднеприводных ВАЗов.
Доработать двиг 21214 до среднемирового уровня ВАЗовские маркетологи не позволят - на опыты как всегда денег нет, зато на зарплату маркетологам деньги как всегда есть.