[svett]

Уникальные фотографии строительства и первых лет работы Волжского автомобильного завода (сейчас АВТОВАЗ) показали работники Самарского областного государственного архива социально-политической истории.

Первую очередь Волжского автозавода в эксплуатацию ввели ровно 50 лет назад, в марте 1971 года. Плановая производственная мощность лишь этого участка составляла 220 тысяч автомобилей в год. Но этого стране было мало и машины были в большом дефиците. Тольятти, который построили на Волге на месте Ставрополя, тогда начали именовать Автоградом.

Вместе с главным корпусом госкомиссия 50 лет назад приняла к сдаче вспомогательные, ремонтно-литейный, кузнечный, ремонтно-кузнечный цеха, чугунолитейный комплекс и комплекс алюминиевого литья, прессовой корпус, магистральные стальные трубопроводы водогазоснабжения и канализации, очистные сооружения канализации, станции очистки воды с водозабором, внешние автомобильные и железные дороги.

На предприятии озвучивали такие официальные цифры: «Переработано 97 миллионов кубометров грунта, уложено 4,2 миллиона кубометров бетона и железобетона, смонтировано 240 тысяч тонн металлоконструкций и около 11 тысяч единиц новейшего автоматизированного оборудования, 96 километров конвейеров».

Строительство завода начали с корпуса вспомогательных цехов: рыть котлован для него стали еще 1967 году. Монтаж главного конвейера стартовал в 1969 году. В строительстве автогиганта участвовали представители 44 национальностей.

Вторую очередь завода приняли в эксплуатацию в январе 1972 года, а третью очередь – в декабре 1972 года. В целом комплекс завода мощностью 660 тысяч автомобилей в год госкомиссия приняла в конце 1973 года.

Пояснения к фото:
С главного конвейера Волжского автомобильного завода сходит 100-тысячный автомобиль «Жигули», 16 июля 1971 года
Автомобили «Жигули», выпущенные Волжским автозаводом, отправляются к своим владельцам на специальных вагонах-автомобилевозах, 1973 год
Двор готовой продукции ВАЗа, 1972 год
Ситуационный план Тольятти и АВТОВАЗа
Общий вид Волжского автозавода в 60-х годах XX века
На большую стройку ехали со всех просторов СССР
Выпуск 3-миллионного автомобиля, 1976 год
Пальмы в заводском цехе? Почему бы и нет!
Главный конвейер Волжского автомобильного завода, 1972 год
Двор готовой продукции ВАЗа, 1972 год