[Alex]

На диагональном заднем кардане теряется около 4% крутящего момента.
Диагональный задний кардан (ДЗК) приводит к ускоренному износу ШРУСов и подшипника РК.
ДЗК является причиной увеличенного расхода топлива.
ДЗК является причиной вибраций трансмиссии.
ДЗК есть символ издевательства заводских манагеров над здравым смыслом и покупателями Нивы.
Для устранения ДЗК необходимо сместить редуктор заднего моста (РЗМ) влево на 123 мм. Соответственно, изменятся длины полуосей - левая станет короче, правая длиннее. Сам кардан укоротится на 4 мм.
Нигде в мире не применяют ДЗК, только в России экономия на людях считается нормой.