[Sunny]

С двигателем все просто - за счет нового коленчатого вала увеличен ход поршня с 80 до 84 мм, а значит больше стал и рабочий объем двигателя. Плюс облегченные шатуны и поршни. В результате возросла максимальная мощность, а главное - крутящий момент тоже стал больше, а его максимальное значение сместилось в зону низких оборотов! Легче стало ездить по скользким покрытиям - можно ехать внатяг.
Управлять РК тоже стало легко - надо только перевести переключатель, расположенный на панели приборов, в нужное положение: П - пониженная, Б - блокировка, ПБ - и то, и другое. Электрические актуаторы взводят соответствующие пружины, которые уже включают пониженную или блокировку. Пока все работает четко, посмотрим, как будет зимой...