Цитата:
Сообщение от Виктор
Бред! Сделайте тихую раздатку и если уж так чешется - назовите ее VIP. Народ у вас ее будет рвать как горячие пирожки.
|
Диагональный кардан является причиной воя в раздатке и потерей крутящего момента на задних колесах, ускоренного износа подшипников ГП и РК, ежедневным повышенным расходом топлива.
При прожорливом моторе и нынешних ценах на бензин повышенный расход весьма ощутим для кармана владельца.
Ни на одном подобном автомобиле диагонального кардана нет
Задний мост достался Ниве от классики, где РЗМ находится посередине моста, раздатка отсутствует, кардан прямой.
На Ниве смещение раздатки влево задает диагональное расположение кардана.
Автоваз упорно отказывается смещать РЗМ влево, т.к. вместо двух одинаковых полуосей потребуются полуоси разной длины и потребуется сертификация узла.
Вазовские маркетологи против модернизации. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Давайте еще цены поднимем!
Таким образом безделье вазовских манагеров оборачивается ежедневными экономическими потерями для покупателей.
http://www.imageup.ru/img248/2196252...ca_02.jpg.html
http://www.imageup.ru/img248/2196259...ca_08.jpg.html