[Виктор]

Потеплело и добрался до кузовных сверчков. Сначала пришлось отрегулировать положение капота (с завода был установлен криво), подогнуть замок (попадал на скобу самым краем и плохо открывался). Сталь замка - пластилин, гнул плоскогубцами. Стыдобища, рекомендую заводскому технологу и конструктору на пару удавится в туалете! После этих шаманств капот стал нормально закрываться-открываться. Потом переместился к багажник, отрегулировал нижние резиновые упоры (были ввернуты до упора), промазал силиконовой смазкой. Результат - багажник затих. Затем снял внутреннюю обшивку с той стороны, где заправочная горловина бака. На первый взгляд там все закреплено нормально, но брякает на неровностях все очень громко и омерзительно. Насовал во все щели пенопопистой резины и проклеил немного сырой резины по жестянкам. Результат не заставил себя ждать - осталось только брякание внутри водительской двери, утихомирил сверчка быстро протяжкой крепежа электростеклоподъемника и наляпыванием сырой резины на железо. До кучи поставил на капот ноздрю ибо заливало весенними дождями моторный отсек нещадно, а по зиме туда наметало снега. Уплотнил резиной щель между габаритами и капотом, туда тоже попадала вода. Жена жаловалась на неудобство посадки-высадки (она основной юзатель машинки) - поставил пороги (похожие на те, что у Ю.Ефимова на видеороликах). Говорит, что стало удобнее. Попозже поставлю противотуманки, без них плохо - фары у нивки слепенькие.