Автоспорт

[bokareff]

НОВАЯ LADA VESTA SPORT И НОВЫЙ ЗВЕЗДНЫЙ СОСТАВ НА 28-Й ГОНКЕ ЧЕМПИОНОВ

24 января 2026 года состоится 28-я Гонка Чемпионов, которая станет одним из главных событий нового гоночного сезона. На уникальной ледовой трассе полигона АО «АВТОВАЗ» в селе Сосновка (Самарская область) соберутся сильнейшие гонщики страны. Спортсмены будут соревноваться за рулем LADA Iskra Sport и обновленной LADA Vesta Sport.

В 2026 году знаменитая Гонка Чемпионов отпразднует свое 30-летие. Первые соревнования на синхронной трассе полигона АО «АВТОВАЗ» состоялись еще в 1996 году, их победителем стал раллист Сергей Алясов. В настоящее время рекордсменом по числу побед является действующий победитель гонки Кирилл Ладыгин, который попробует взять в 2026 году свою «юбилейную» 10-ю победу.

Также зрители увидят на трассе и других знаменитых тольяттинских победителей Гонки Чемпионов – Дмитрия Брагина, Владимира Шешенина, Михаила Митяева. Немало будет и дебютантов – впервые за руль ледовых LADA Гонки Чемпионов сядут тест-пилот Формулы-1 и победитель ралли «Шелковый путь» Роман Русинов, пилот команды «КАМАЗ-Мастер», чемпион России по ралли-рейдам Богдан Каримов и чемпион России по ралли в абсолютном зачете Владимир Васильев. Всего в Тольятти 24 января соберутся 18 сильнейших гонщиков страны.

В этом году Гонку Чемпионов ждет важное техническое обновление. Определять сильнейшего пилоты будут за рулем автомобилей LADA Iskra Sport и обновленной LADA Vesta Sport. Новая версия будет представлена с более тяговитым атмосферным двигателем объемом 1,8 литра, агрегатированным с секвентальной 5-ступенчатой коробкой передач. Ранее такое исполнение зарекомендовало себя на гоночной LADA Iskra.

Формат соревнований не изменится. В самом начале гонки пилотам предстоит в парных заездах бороться за выход из группы. Два сильнейших гонщика каждой из групп попадут в четвертьфиналы, по итогам которых определится четверка быстрейших чемпионов. Победитель финала заберет главный трофей – «Серебряную ладью».

Продажа билетов на 28-ю Гонку Чемпионов стартовала на сайте lada-sport.ru. Для зрителей, которые не смогут приехать в Тольятти 24 января, будет организована прямая трансляция – увидеть все самое интересное можно будет в соцсетях гоночной команды LADA Sport ROSNEFT. Решающие заезды соревнований покажет в своем эфире телеканал «МАТЧ ТВ!».

С 2015 года генеральным спонсором команды LADA Sport ROSNEFT является нефтяная компания «Роснефть».

подробнее https://www.lada.ru/press-releases/122336

[bokareff]

АВТОВАЗ ПОДВЕЛ ИТОГИ 28-Й ГОНКИ ЧЕМПИОНОВ

24 января 2026 года состоялась 28-я Гонка Чемпионов на ледовой трассе полигона АО «АВТОВАЗ» в селе Сосновка (Самарская область). Соревнования прошли в условиях экстремального мороза, температура воздуха опускалась до –30°C. Уникальный старт собрал на одной трассе 16 сильнейших представителей различных автоспортивных дисциплин. Сильнейшим пилотом гонки стал Дмитрий Брагин, который довел количество своих побед на синхронной трассе до четырех.

Рекордсменом по количеству завоеванных в Гонке Чемпионов побед является Кирилл Ладыгин, побеждавший здесь девять раз. Но в 2026 году он сумел подняться лишь на третью ступень пьедестала почета. С Дмитрием Брагиным ему пришлось столкнуться дважды – сначала в групповом этапе, а потом и в полуфинальной стадии.

Во время пятничных квалификационных заездов пилоты гоночной команды LADA Sport ROSNEFT традиционно заняли лидирующие позиции. Кирилл Ладыгин стал автором лучшего времени, двухкратный победитель Гонки Чемпионов Владимир Шешенин показал третий результат. На второй строчке квалификации закрепился спортсмен из Ульяновска Егор Санин – тоже рекордсмен, но по количеству попаданий на подиум Гонки Чемпионов.
В основной день соревнований эта тройка претендовала на самые высокие позиции. После групповых этапов определились составы четвертьфиналов. Владимир Шешенин финишировал успешнее чемпиона России по картингу и кольцевым гонкам в зачетной группе «Формула-4» Ярослава Шевырталова. Дмитрий Брагин одолел своего ученика из Сызрани, двухкратного чемпиона российского Туринга Михаила Симонова. Егор Санин оказался быстрее обладателя Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Супер-Продакшн» Леонида Панфилова. А Кирилл Ладыгин лишь 0,13 секунды отыграл у еще одного победителя Гонки Чемпионов прошлого Михаила Митяева. Два полуфинальных заезда определили имена финалистов – Брагина и Санина. Тогда как в схватке за третье место соревнований Ладыгин был успешнее своего коллеги Владимира Шешенина.

На большей части дистанции соревнований все пилоты использовали автомобили LADA Vesta Sport, получившие перед этой гонкой новые 1,8-литровые двигатели и 5-ступенчатую секвентальную КПП. А финалистам предстояло определить победителя за рулем новинки – гоночной версии модели LADA Iskra. Ранее оба пилота ни разу не садились в этот автомобиль. Тем интереснее получилась дуэль до двух побед. Третьего заезда не понадобилось – оба проезда по трассе ушли в зачет Дмитрия Брагина, который официально стал вторым самым успешным пилотом на Гонке Чемпионов.

Традиционно собравшая тысячи преданных болельщиков, в этом году Гонка Чемпионов в полной мере продемонстрировала свою зрелищность, несмотря на экстремальные погодные условия. Для гостей соревнований была подготовлена обширная программа: они могли детально ознакомиться с новинками модельного ряда LADA, сделать памятные фотографии с уникальными спортивными автомобилями команд LADA Sport Авто Финанс и «КАМАЗ-Мастер», поучаствовать в розыгрышах призов от партнеров и насладиться музыкальной программой у главной сцены.

С 2024 года поддержку Гонке Чемпионов оказывает государственная корпорация «Ростех».

https://www.lada.ru/press-releases/122339

[bokareff]

LADA: 55 ЛЕТ ЗАВОДСКОМУ СПОРТУ

13 марта исполняется 55 лет со дня основания LADA Sport. В этот день в 1971 году основатель Волжского автозавода Виктор Поляков подписал приказ о создании конструкторского бюро форсированных испытаний автомобилей LADA. Это событие положило начало официальной истории автоспорта марки, который с первых лет стал испытательным полигоном для технологий, впоследствии переходивших на серийные автомобили.

В том же 1971 году советские гонщики за рулем ВАЗ-2101 одержали первую громкую победу. Впервые стартовав на сложнейшем марафоне «Тур Европы» на автомобилях с минимальными доработками, заводская команда завоевала первое место в командном зачете (среди экипажей на трех машинах). Более того, один из советских экипажей взял «золото» в своем классе и «серебро» в абсолютном личном зачете, уступив только немцам на Opel, выступавшим в старшем классе.

В последующие годы список достижений пополнялся новыми моделями и триумфами: уверенные выступления на этапах чемпионата мира по ралли и чемпионата Европы по автокроссу, призовые места на легендарном «Дакаре» и других крупнейших ралли-марафонах, победы в чемпионате мира по кольцевым гонкам WTCC. На пространстве бывшего СССР и в современной России, пожалуй, не было ни одного соревнования, которого не выигрывали бы пилоты на автомобилях LADA Sport.

Практически каждое семейство LADA успешно выступало в различных видах автоспорта, добиваясь региональных и международных успехов.

ВАЗ-2101 многократно становился первым в шоссейно-кольцевых гонках СССР в 1971-1988 годах. Эта модель также стала основной в кроссовой гонке «Серебряная ладья» – первого в стране соревнования по автокроссу среди легковых автомобилей.

ВАЗ-2103 успешно выступал на кольцевых трассах СССР и завоевывал призовые места в престижных международных ралли, включая «Акрополис» и «1000 озёр».

ВАЗ-2105, помимо участия в кольцевых гонках, послужил базой для легендарной раллийной LADA 2105 VFTS, не раз побеждавшей на трассах мира.

LADA 2108 вышла на старт соревнований практически сразу после дебюта. Ярчайшая страница её биографии – создание прототипов LADA Samara T3 для марафона «Париж–Дакар» и других международных ралли-рейдов.

LADA NIVA успешно прошла путь от автокросса до международных ралли на разных континентах. Только на подиум «Париж – Дакара» внедорожник поднимался трижды!

LADA Oka участвовала не только в кроссе и кольцевых гонках, но и добилась успеха в эко-ралли, где выступала в том числе электро-версия микролитражки.

LADA 110 открыла эру участия завода в мировом кузовном чемпионате WTCC. Позже в этой серии успешно выступали спортпрототипы на базе LADA Priora и LADA Granta.

LADA Revolution – уникальный среднемоторный родстер – дал жизнь одноимённому моноклассу, доказав, что гоночный автомобиль может быть не только модификацией серийной модели, но и полностью оригинальной разработкой российских инженеров.

LADA Vesta стала основой для побед в Российской серии кольцевых гонок, где заводские пилоты первенствуют в различных классах, включая самый мощный «Туринг». Спортпрототип на базе Vesta также одерживал победы и занимал призовые места на этапах чемпионата мира WTCC.

LADA Iskra традиционно вышла на старт задолго до старта продаж: новинка стала яркой участницей ледовой «Гонки чемпионов».

Сегодня традиции заводского автоспорта продолжает команда LADA Sport ROSNEFT и коллективы партнёров. Гонщики представляют бренд LADA в различных дисциплинах: шоссейно-кольцевых гонках, российских и международных ралли-рейдах, картинге, Формуле-4, киберспорте и других соревнованиях.

Спорт для LADA – это не только участие в соревнованиях, но и выпуск уникальных машин для дорог общего пользования. «Заряженные» версии представлены в семействах Vesta, NIVA и Granta. Ежедневно с конвейера LADA Sport сходит 30 таких автомобилей – они позволяют поклонникам активного вождения лично прикоснуться к спортивным традициям марки. Главным подарком к юбилею стало возвращение легендарной LADA Vesta Sport после масштабного обновления: спортивный экстерьер, форсированный 147-сильный двигатель, более жёсткая подвеска, высокоэффективные тормоза, модернизированный интерьер, новые электронные системы и обновлённая трансмиссия.

На торжественном мероприятии, посвящённом 55-летию подразделения, коллектив LADA Sport поздравил президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов:

«55 лет назад Виктор Поляков подписал указ, с которого началась история LADA Sport. И сегодня наше спортивное подразделение остается авангардом всего модельного ряда. Именно по достижениям LADA Sport на гоночных трассах судят о качестве продукции всего завода. Вы были и остаетесь бессменными лидерами отечественного автоспорта.

LADA Sport – это не только гонки, но и передовые технологии, которые вы отрабатываете на треке, а затем переносите на главный конвейер. Лучшие примеры тому – NIVA Sport и возрожденная Vesta Sport.

55 лет – это две пятерки, настоящий красный диплом. Желаю LADA Sport дальнейшего процветания, и вместе — к новым победам!».

https://www.lada.ru/press-releases/122356