О нас

Alex · 16.05.2015, 22:04

Принцип 1

«Мы постоянно меняем методы нашего производства — вот причина его дешевизны»

В то время как большинство промышленников охотнее решались на изменение продуктов, Форд совершенствовал методы их производства. «Это, конечно, не значит, что никогда не надо вносить изменения в сам продукт. Я только считаю более правильным лишь тогда браться за производство, когда вы абсолютно уверены в том, что назначение, внешний вид продукта и материал соответствуют желаемым. Если такой уверенности нет, то следует спокойно продолжать изыскания».

Принцип 2

«Нужно добиваться, чтобы покупатель постоянно удивлялся, как можно за такую низкую цену давать столь высокое качество»

Форд с самого первого дня ставил качество своей продукции превыше всего: «Моя цель состояла в том, чтобы производить с минимальными затратами материалов и человеческой силы и продавать по минимальным ценам, стараясь выиграть за счет объема продаж». В результате соотношение «цена — качество» обеспечило компании широкий сбыт.

Принцип 3

«Тот, кто приобрел наш автомобиль, имел в моих глазах право на пользование им как можно дольше. Поэтому, если случалась поломка, нашей обязанностью было позаботиться о том, чтобы экипаж как можно скорее был опять исправен»

Правила успешного человека: как всегда оставаться спокойным
Производители автомобилей в начале ХХ века мало интересовались судьбой своей продукции после продажи. Если автомобиль требовал ремонта — это была проблема владельца. Промышленники стремились продавать ему отдельные части как можно дороже. Форд первым решился на нововведение, которое говорило бы в пользу его автомобилей, — постпродажное обслуживание. Эта услуга стала решающим фактором его успеха.

Принцип 4

«Если 12 000 служащих сберегут каждый ежедневно по 10 шагов, то получится экономия пространства и силы в 50 миль»

Стремясь к снижению издержек производства, Форд обратил внимание на то, что рабочий тратил больше времени на поиск и доставку материала и инструментов, чем на работу.

Он понял, что необходимо доставлять работу к рабочим, а не наоборот. Форд сформулировал два принципа: никогда не заставлять рабочего делать больше одного шага и никогда не допускать, чтобы ему приходилось при работе наклоняться вперед или в стороны. Так появилась знаменитая система конвейерной сборки.

«Лучше направить все силы на усовершенствование уже имеющейся хорошей идеи, вместо того чтобы гнаться за другими, новыми. Не стоит разбрасываться — одной идеи вполне достаточно для работы»

http://www.kom-dir.ru/article/477-4-...u_sidebarblock

16.05.2015, 22:04	#1
Alex Senior Member Регистрация: 21.09.2014 Адрес: Владивосток Автомобиль: in progress Сообщений: 206 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	Четыре принципа Генри Форда Принцип 1 «Мы постоянно меняем методы нашего производства — вот причина его дешевизны» В то время как большинство промышленников охотнее решались на изменение продуктов, Форд совершенствовал методы их производства. «Это, конечно, не значит, что никогда не надо вносить изменения в сам продукт. Я только считаю более правильным лишь тогда браться за производство, когда вы абсолютно уверены в том, что назначение, внешний вид продукта и материал соответствуют желаемым. Если такой уверенности нет, то следует спокойно продолжать изыскания». Принцип 2 «Нужно добиваться, чтобы покупатель постоянно удивлялся, как можно за такую низкую цену давать столь высокое качество» Форд с самого первого дня ставил качество своей продукции превыше всего: «Моя цель состояла в том, чтобы производить с минимальными затратами материалов и человеческой силы и продавать по минимальным ценам, стараясь выиграть за счет объема продаж». В результате соотношение «цена — качество» обеспечило компании широкий сбыт. Принцип 3 «Тот, кто приобрел наш автомобиль, имел в моих глазах право на пользование им как можно дольше. Поэтому, если случалась поломка, нашей обязанностью было позаботиться о том, чтобы экипаж как можно скорее был опять исправен» Правила успешного человека: как всегда оставаться спокойным Производители автомобилей в начале ХХ века мало интересовались судьбой своей продукции после продажи. Если автомобиль требовал ремонта — это была проблема владельца. Промышленники стремились продавать ему отдельные части как можно дороже. Форд первым решился на нововведение, которое говорило бы в пользу его автомобилей, — постпродажное обслуживание. Эта услуга стала решающим фактором его успеха. Принцип 4 «Если 12 000 служащих сберегут каждый ежедневно по 10 шагов, то получится экономия пространства и силы в 50 миль» Стремясь к снижению издержек производства, Форд обратил внимание на то, что рабочий тратил больше времени на поиск и доставку материала и инструментов, чем на работу. Он понял, что необходимо доставлять работу к рабочим, а не наоборот. Форд сформулировал два принципа: никогда не заставлять рабочего делать больше одного шага и никогда не допускать, чтобы ему приходилось при работе наклоняться вперед или в стороны. Так появилась знаменитая система конвейерной сборки. «Лучше направить все силы на усовершенствование уже имеющейся хорошей идеи, вместо того чтобы гнаться за другими, новыми. Не стоит разбрасываться — одной идеи вполне достаточно для работы» http://www.kom-dir.ru/article/477-4-...u_sidebarblock