О нас

Alex · 21.08.2015, 07:24

Свес будет весьма развитый - угол съезда уменьшится. Угол въезда тоже. База и колея увеличатся. Цена соответственно вырастет. Автомобиль станет тяжелее - расход топлива увеличится.
Снизится жесткость кузова, увеличится подвижность дверей и стекол в проемах, ускорится истирание ЛКП в местах контактов, раньше появятся очаги коррозии.
Из всех предложенных двигателей разумным представляется применение Renault K9K 1.5 dCi. При всех его недостатках только он способен показать приемлемую тягу при расходе топлива меньше 10 л/100 км и более-менее приличный моторесурс.

Le0n · 30.08.2015, 01:15

По предварительным данным колесная база трехдверной LADA 4x4 NG увеличится на 100 мм до 2300 мм, а пятидверная версия – на 150 мм до 4100 мм. Объем багажника в обеих версиях вырастет минимум до 400 литров (сейчас — 265 литров). Причем если сейчас запасное колесо размещено под капотом, то в новой версии его разместят под полом багажника. Колея расширится на 80 мм. Такие габариты позволяют предположить, что салон LADA 4x4 NG будет довольно просторный. Бессмысленно изобретать еще один клон Дастера и др. или еще одну Шеврале-ниву.
Свес будет весьма развитый - угол съезда уменьшится. Угол въезда тоже. База и колея увеличатся. Цена соответственно вырастет - что многим НЕ ПО КАРМАНУ. Автомобиль станет тяжелее - расход топлива увеличится!!!
Снизится жесткость кузова . Увеличение геометрии шасси уменьшает проходимость . НИВА - не только для паркета , но в большей части ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЙ .
С такой увеличенной геометрией шасси у конкурентов уже в 90-х годах : ДВС имеет обьем 4.0 литра момент ДВС более 400 Нм масса авто уже 1450 кг несущая рама раздатка с понижением 2.7-4.0 блокировки во всех дифф-х многоуровневая пневмоподеска тапки 36" и более , превосходная динамика движения заоблачные цены на авто и запчасти. Вот куда ведет увеличение геометрии шасси.Может быть нам сообщат цель и задачи будущей модернизации ?

21.08.2015, 07:24	#1
Alex Senior Member Регистрация: 21.09.2014 Адрес: Владивосток Автомобиль: in progress Сообщений: 206 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	Re: Что известно о новом поколении LADA 4х4? Свес будет весьма развитый - угол съезда уменьшится. Угол въезда тоже. База и колея увеличатся. Цена соответственно вырастет. Автомобиль станет тяжелее - расход топлива увеличится. Снизится жесткость кузова, увеличится подвижность дверей и стекол в проемах, ускорится истирание ЛКП в местах контактов, раньше появятся очаги коррозии. Из всех предложенных двигателей разумным представляется применение Renault K9K 1.5 dCi. При всех его недостатках только он способен показать приемлемую тягу при расходе топлива меньше 10 л/100 км и более-менее приличный моторесурс. Последний раз редактировалось Alex; 21.08.2015 в 08:06.

30.08.2015, 01:15	#2
Le0n Member Регистрация: 18.11.2014 Автомобиль: НИВА_21214М Сообщений: 33 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Re: Что известно о новом поколении LADA 4х4? По предварительным данным колесная база трехдверной LADA 4x4 NG увеличится на 100 мм до 2300 мм, а пятидверная версия – на 150 мм до 4100 мм. Объем багажника в обеих версиях вырастет минимум до 400 литров (сейчас — 265 литров). Причем если сейчас запасное колесо размещено под капотом, то в новой версии его разместят под полом багажника. Колея расширится на 80 мм. Такие габариты позволяют предположить, что салон LADA 4x4 NG будет довольно просторный. Бессмысленно изобретать еще один клон Дастера и др. или еще одну Шеврале-ниву. Свес будет весьма развитый - угол съезда уменьшится. Угол въезда тоже. База и колея увеличатся. Цена соответственно вырастет - что многим НЕ ПО КАРМАНУ. Автомобиль станет тяжелее - расход топлива увеличится!!! Снизится жесткость кузова . Увеличение геометрии шасси уменьшает проходимость . НИВА - не только для паркета , но в большей части ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЙ . С такой увеличенной геометрией шасси у конкурентов уже в 90-х годах : ДВС имеет обьем 4.0 литра момент ДВС более 400 Нм масса авто уже 1450 кг несущая рама раздатка с понижением 2.7-4.0 блокировки во всех дифф-х многоуровневая пневмоподеска тапки 36" и более , превосходная динамика движения заоблачные цены на авто и запчасти. Вот куда ведет увеличение геометрии шасси.Может быть нам сообщат цель и задачи будущей модернизации ?