|
|||||||
| Новости Лада 4х4 Обсуждаем новости LADA 4x4. В этом разделе комментируем последние материалы о Лада Нива (ВАЗ). |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
|||||||
| Новости Лада 4х4 Обсуждаем новости LADA 4x4. В этом разделе комментируем последние материалы о Лада Нива (ВАЗ). |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
19.10.2015, 22:14
|
#1 |
|
Senior Member
Регистрация: 21.09.2014
Адрес: Владивосток
Автомобиль: in progress
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
|
Re: АВТОВАЗ продолжит улучшать LADA 4x4
На диагональном заднем кардане теряется около 4% крутящего момента.
Диагональный задний кардан (ДЗК) приводит к ускоренному износу ШРУСов и подшипника РК. ДЗК является причиной увеличенного расхода топлива. ДЗК является причиной вибраций трансмиссии. ДЗК есть символ издевательства заводских манагеров над здравым смыслом и покупателями Нивы. Для устранения ДЗК необходимо сместить редуктор заднего моста (РЗМ) влево на 123 мм. Соответственно, изменятся длины полуосей - левая станет короче, правая длиннее. Сам кардан укоротится на 4 мм. Нигде в мире не применяют ДЗК, только в России экономия на людях считается нормой. |
|
|
|
| Метки |
| lada 4x4, качество lada 4x4, качество лада 4х4, внедорожник lada 4x4, внедорожник лада 4х4, автоваз, лада 4х4 |
|
|
Комбинированный вид
