Новости АО "АВТОВАЗ"

[bokareff]

LADA VESTA CNG НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ВЫХОДИТ НА РЫНОК

АВТОВАЗ открывает продажи двухтопливного седана LADA Vesta CNG нового поколения. Модернизированная модель представлена в четырёх версиях: от базовой Comfort до максимально оснащенной Techno. Автомобиль предлагается в кузове седан и оснащён 1,6-литровым двигателем в паре с механической коробкой передач. Уже в базовой комплектации LADA Vesta CNG оборудована кондиционером, двумя подушками безопасности, системой контроля устойчивости, бесключевым доступом, дистанционным запуском двигателя, светодиодной оптикой и др.

В LADA Vesta CNG нового поколения применено современное газобаллонное оборудование (ГБО), работающее на метане. ГБО 4-го поколения обеспечивает распределённый впрыск метана с режимом дополнительной подачи бензина для повышения динамики автомобиля.

Полная заправка метаном обеспечивает пробег около 320 км. Вместе с основным бензобаком запас хода на двух видах топлива превышает 1000 км без дозаправки. Кроме того, эксплуатация на метане позволяет сократить расходы на топливо в 2–3 раза, а размер транспортного налога снижается на 50%.

Двухкомпонентный газовый баллон (сталь + стекловолокно) объемом 90 л рассчитан на закачку 22 кубометра сжатого метана. Его размещение в багажнике позволило сохранить штатный полноразмерный 55-литровый бензобак. Полезный объём багажника составляет 250 л, что вполне достаточно для городской эксплуатации. Заправочный штуцер находится рядом с горловиной бензобака и позволяет удобно пополнять запас топлива. Интерфейс бортового компьютера автомобиля дополнен информацией о работе ГБО, включая запас хода и остаток газа.

В целях безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, перекрывающей подачу газа при нарушении герметичности топливной магистрали, например, в случае ДТП. Природный газ метан — не только один из самых экологичных видов топлива, сокращающий вредные выбросы на 24%, но и один из менее опасных: согласно классификации потенциально опасных веществ, метан менее опасен, чем бензин.

LADA Vesta CNG нового поколения прошла полный комплекс испытаний, включая краш-тесты. Благодаря установке сертифицированного штатного ГБО на автомобиль, сохраняется заводская гарантия, также не требуется регистрация изменений в конструкции автомобиля.

Рекомендованные розничные цены на LADA Vesta CNG нового поколения составляют от 1515000 рублей с учетом государственной программы субсидирования газомоторной техники и от 1881000 рублей без учета выгоды.

https://www.lada.ru/press-releases/122344

[bokareff]

ДЛЯ LADA AZIMUT СОЗДАН ВЫСОКОТОЧНЫЙ КАЛИБР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КАЧЕСТВА

В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера.

Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D-модели с точностью до 0,2 мм. Эталон изготовлен из алюминия и весит более пяти тонн. Закрепив деталь на калибре, специалисты могут не только визуально оценить её качество, но и провести точные замеры правильности прилегания компонентов с помощью щупов и 3D-сканеров. Для LADA Azimut осваивается более 800 оригинальных деталей, из которых 130 напрямую влияют на качество восприятия внешнего вида.

Впервые подобные высокоточные калибры были применены в проектах LADA Vesta и LADA Iskra.

Калибр используется для точной математической оценки воспринимаемого качества. Благодаря ему можно объективно выявить и измерить малейшие отклонения, и на этапе подготовки производства внести необходимые коррективы в технологию или оснастку, чтобы гарантировать соответствие деталей эталонному образцу. Это обеспечивает высокий и стабильный уровень качества будущих автомобилей LADA Azimut.

https://www.lada.ru/press-releases/122346

[bokareff]

АВТОВАЗ ЗАПУСКАЕТ ЛАЗЕРНУЮ СВАРКУ ДЛЯ LADA AZIMUT

В рамках подготовки к серийному производству нового кроссовера LADA Azimut АВТОВАЗ проводит масштабную модернизацию сварочного производства. Одним из ключевых этапов обновления мощностей стало внедрение технологии лазерной сварки, которая позволит вывести качество изготовления кузовов на новый уровень при сохранении прочности.

На LADA Azimut впервые в практике АВТОВАЗа появится версия автомобиля со штатной панорамной крышей и люком. Лазерная сварка применяется для соединения компонентов панорамной крыши в точках, критически важных для поддержания заданной геометрии кузова. Суммарная длина лазерных швов составляет 18 см, что в дальнейшем исключает течи и гарантирует выверенную работу механизмов. Кроме того, новая технология позволяет достичь высокой прочности кузова и жесткости на кручение.

Оборудование для лазерной сварки разработано и произведено отечественным поставщиком. Персонал уже обучен работе с лазером, цех готов поддерживать необходимый темп производства. Процесс монтажа панорамной крыши на LADA Azimut уже встроен в действующую линию: на участке установки крыши смонтировано универсальное оборудование, которое точно и эффективно работает как с кузовом кроссовера, так и с кузовами уже выпускаемых моделей LADA.

К моменту официального старта серийного выпуска LADA Azimut уровень автоматизации сварочного цеха достигнет практически 50%. Для обеспечения выпуска новинки линия пополнилась 18 новыми роботами, а их общее количество уже превысило 150 единиц.

https://www.lada.ru/press-releases/122347

[bokareff]

АВТОВАЗ создаст первый заводской кемпер на базе LADA GRANTA. Партнёром для этого проекта выступит дочернее предприятие «Вис-Авто». Сборка пилотного проекта проходит в Коломне, ранее на это предприятии уже делали подобные проекты, но тогда переделка производилась на базе обычного бюджетника. Сейчас же надстройка в задней части будет производится на полноценном модуле с серийным заводским номером.

https://vk.com/wall-227647649_1657

[bokareff]

АВТОВАЗ привез на выставку в Саудовскую Аравию LADA Vesta и Niva Legend.

Последней особенно заинтересовались местные чиновники: внедорожник с большим клиренсом и бездорожья не боится, и запчасти дешевые.

https://vk.com/wall-227647649_1654

[bokareff]

АВТОВАЗ ЗАПУСТИЛ НОВУЮ АВТОМАТИЗИРОВАННУЮ ЛИНИЮ СБОРКИ И БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС

На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес.

Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra. Высокий темп производства и встроенные системы контроля качества также станут основой для подготовки к выпуску нового кроссовера LADA Azimut.

Новая линия позволяет собирать широкий спектр типоразмеров колес. Помимо стандартных для текущих моделей диаметров 15-17 дюймов, оборудование готово к работе с колесами 18 дюймов – этот размер впервые будет применяться на автомобилях LADA. Пробная партия 18-дюймовых колес для LADA Azimut уже произведена и используется при сборке опытных образцов и проведении испытаний. Потенциально линия способна работать с размерностью колес до 22 дюймов.

Ключевая особенность новой линии – полная автоматизация процессов и многоступенчатый контроль. Сборка колес ведется с применением машинного зрения, которое автоматически определяет размерность колеса. Если шина и диск не подходят друг другу, технологический процесс автоматически прерывается. Даже операция нанесения смазки на шину перед монтажом выполняется автоматически, чтобы исключить вероятность повреждения шины или диска. Накачка колес производится методом «взрыва» с помощью автоматического телескопического колокола.

Отдельное внимание уделено балансировке: линия проверяет колесо дважды – до и после установки балансировочных грузов. При обнаружении некорректных значений колесо выводится из технологического потока без участия человека. Применение роботов пятого поколения и автоматическая переналадка внутри линии позволили достичь высокой производительности – сборка колеса происходит каждые 12 секунд, что в полтора раза быстрее темпа предыдущего оборудования.

https://www.lada.ru/press-releases/122349

[bokareff]

АВТОМОБИЛИ LADA ПРИЗНАНЫ САМЫМИ ЛИКВИДНЫМИ НА РЫНКЕ

Четыре семейства пассажирских автомобилей LADA заняли первые строчки в В-классе в рамках ежегодного рейтинга ликвидности автомобилей Residual value.

26 февраля 2026 года аналитическое агентство «Автостат» подвело итоги 12-го ежегодного исследования «Сохранность остаточной стоимости автомобиля (Residual value – 2026)». Данный рейтинг показывает, насколько ликвиден тот или иной автомобиль, а также насколько он теряет или приобретает в стоимости спустя 3 года после покупки. По методике «Автостата» рассчитываются индексы остаточной стоимости и составляется рейтинг моделей по сегментам. В этом году агентство исследовало 256 моделей и 593 модификаций.

Первое место в классе «В» занял LADA Largus. Автомобиль, уже не раз лидировавший в рейтинге Residual value, показал результат в 111%. На втором месте – LADA Vesta, которая, согласно рейтингу, оценивается на вторичном рынке в 103,5% от первоначальной цены. Бестселлер LADA Granta занял третью позицию и показал результат 93,5%. Кроме того, семейство NIVA заняло первые два места в сегменте SUV B-класса. LADA NIVA Travel лидирует с результатом 92,8%. На втором месте – LADA NIVA Legend с итогом 92%. Примечательно, что показатели автомобилей LADA являются самыми высокими среди всех сегментов в данном рейтинге.

https://www.lada.ru/press-releases/122350

[bokareff]

LADA VESTA SPORT ВОЗВРАЩАЕТСЯ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ

АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA Vesta Sport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений.

LADA Vesta Sport создана с учетом опыта инженерного подразделения LADA Sport, полученного в шоссейно-кольцевых гонках различных классов. От моделей стандартной линейки LADA автомобиль отличается форсированным двигателем, более жесткой спортивной подвеской и тормозной системой с повышенной эффективностью. Модернизированы интерьер и электронные системы — в общей сложности в конструкции LADA Vesta Sport нового поколения применяется более 200 оригинальных деталей. Производство организовано по уникальной двухэтапной технологии: базовый кузов изготавливается на конвейере АВТОВАЗа, а окончательная сборка и установка спортивных компонентов выполняются в ателье LADA Sport, где также собираются гоночные автомобили.

Силовой агрегат LADA Vesta Sport нового поколения базируется на двигателе 1,8 л EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. за счет модернизации ряда деталей и систем. В двигателе установлены спортивные распределительные валы. Оригинальная система холодного впуска позволяет более эффективно насыщать двигатель кислородом. Выпускная система получила увеличенный диаметр. В контроллере двигателя применена оригинальная прошивка. В итоге прирост мощности составил 21%, увеличение крутящего момента — 8%. Все доработки выполнены с сохранением запаса прочности и соответствия экологическому стандарту «Евро-5».

На обновленной LADA Vesta Sport впервые используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, рассчитанная на высокий крутящий момент и улучшающая динамику разгона.

Шасси, настроенное на управляемость, адаптировано для широкого спектра дорожных условий: клиренс составляет 158 мм. За счет настроек пружин и амортизаторов, а также расширенной колеи автомобиль приобрел повышенные характеристики устойчивости и управляемости – что было подтверждено во время доводочных испытаний, проведенных на спортивных трассах и в горных районах России.

Дизайн экстерьера LADA Vesta Sport включает аэродинамический обвес для повышения устойчивости на высокой скорости. Интерьер отделан в фирменной для спортивной линейки LADA черно-красной цветовой гамме; рулевое колесо и рычаг МКПП имеют кожаную оплетку. Установлены сиденья с развитой боковой поддержкой. В бортовой компьютер интегрированы функции фиксации времени и скорости прохождения дистанции для участия в трековых заездах.

LADA Vesta Sport будет предложена в кузовах седан и универсал. Информация о ценах и комплектациях станет доступна на старте продаж.

https://www.lada.ru/press-releases/122351

https://www.ladaclub.net/news/526-novaja-vesta-sport-stala-esche-moschnee-avtovaz-objavil-start-prodazh-sedana-i-universala.html