Новости АО "АВТОВАЗ"

[bokareff]

LADA РАСШИРЯЕТ ГАММУ КОМПЛЕКТАЦИЙ ДЛЯ БИТОПЛИВНОГО LARGUS

АО «АВТОВАЗ» представляет новые более доступные комплектации для битопливного LADA Largus. У модели в кузове универсал появилась базовая версия «Классик», у фургона – новая стартовая версия «Комфорт». Теперь битопливный LADA Largus представлен на рынке в двух комплектациях для каждого кузова.

Битопливный универсал LADA Largus в стартовой комплектации «Классик» (от 1 589 000 рублей с учетом госсубсидии), представляя уникальную топливную экономичность, оснащается необходимыми системами комфорта и безопасности – это АБС, кондиционер, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники 4-х дверей, ключ дистанционного управления и др.

Новая версия фургона «Комфорт» (от 1 621 000 рублей с учетом госсубсидии) оборудована такими опциями как кондиционер, АБС, подушка безопасности водителя и переднего пассажира, зеркала с обогревом и электрорегулировкой, 3-ступенчатый обогрев передних сидений.

Верхняя комплектация универсала и фургона «Драйв» не изменилась, в нее входит расширенный список опций и оборудования: обогрев ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, датчик дождя и света, круиз-контроль, мультимедийная система, мультируль, легкосплавные диски колес.

В течение марта на все версии битопливного универсала LADA Largus 2025 года выпуска действует спецпредложение – выгода 50 000 рублей при покупке автомобиля с использованием механизма трейд-ин или в кредит. Кроме того, для универсала и фургона действуют выгодные условия по программам лизинга, позволяющие сэкономить до 280000 рублей.

Битопливный LADA Largus – один из самых экономичных российских автомобилей. Эта модификация позволяет использовать два вида топлива: метан и бензин. Природный газ закачивается в три стальных баллона общим объемом около 90 литров. При полной заправке битопливный LADA Largus обладает запасом хода более 1000 км. При этом эксплуатация на природном газе позволяет в 2–3 раза снизить затраты на топливо, а размер транспортного налога снижается на 50%.

Газобаллонное оборудование, установленное на битопливный LADA Largus, обеспечивает высокий уровень безопасности благодаря особо прочным баллонам с дополнительной защитой в виде металлического кожуха, а также специальным клапанам, автоматически перекрывающим подачу метана в случае ДТП. Сами газовые баллоны расположены под полом кузова, благодаря чему полностью сохраняется и вместительный багажник, и штатный 50-литровый бензобак.

https://www.lada.ru/press-releases/122354

[bokareff]

АВТОВАЗ ВЫДЕЛИТ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ В ОТДЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ БИЗНЕСА

АО «АВТОВАЗ» выделит коммерческие автомобили в обособленное бизнес-направление. Новая структура получит название «Лада Бизнес» (LADA Business) и сосредоточится на развитии сегмента легких коммерческих автомобилей. Направление объединит полный спектр предложений для корпоративных клиентов, включая как собственную линейку LADA, так и партнерские продукты.

Новое направление призвано стать единым окном для предпринимателей, нуждающихся в надежном и экономически эффективном транспорте. В «Лада Бизнес» (LADA Business) войдут специальные версии автомобилей, выпускаемые АО «ВИС-АВТО», включая бортовые платформы и фургоны на базе LADA Granta и NIVA Legend, аварийно-спасательные и пожарные автомобили на базе моделей LADA, а также уникальный снегоболотоход, созданный на платформе LADA NIVA.

Кроме того, клиентам будут доступны специализированные автомобили от ООО «Промтех», сертифицированного партнера по созданию прототипов и серийного производства нишевых моделей. Например, рефрижераторы, автофургоны объемом до 7 м³, транспортные средства для перевозки людей с ограниченными возможностями, автолавки, автомобили для медицинских служб и другие, всего более 50 доступных вариантов на базе моделей LADA.

Отдельное место в линейке займет фургон LADA Largus, зарекомендовавший себя как безальтернативное решение в сфере городской доставки, и метановые версии Largus и Vesta, эксплуатация которых позволяет снизить затраты на топливо в 2-3 раза.

Стратегия развития направления также учитывает перспективу выхода на рынок новых моделей SKM, которые будут интегрированы в портфель предложений для бизнеса в ближайшее время.

Для эффективного взаимодействия с корпоративными клиентами АВТОВАЗ планирует внедрить особый подход к организации продаж и сервиса. В официальных дилерских центрах будет выделено отдельное пространство с собственным брендингом «Лада Бизнес» (LADA Business).

Комментируя запуск направления, вице-президент по маркетингу и продажам АО «АВТОВАЗ» Дмитрий Костромин подчеркнул значимость нового подхода к работе с корпоративным сектором:

«Консолидация всех коммерческих продуктов под эгидой «Лада Бизнес» (LADA Business) даст нам возможность более гибко управлять запасами и оперативно реагировать на изменения рынка. Мы формируем пул профессиональных дилеров, готовых предоставлять предпринимателям не просто автомобиль, а комплексное решение для их дела, подкрепленное заводскими компетенциями. Новый формат работы позволит АО «АВТОВАЗ» укрепить позиции в сегменте легкого коммерческого транспорта и предложить малому и среднему бизнесу решения, максимально адаптированные под текущие экономические условия».

https://www.lada.ru/press-releases/122357

[bokareff]

ДВИГАТЕЛИ LADA AZIMUT ПОДТВЕРДИЛИ СООТВЕТСТВИЕ ЕВРО-6

Двигатели LADA Azimut прошли испытания на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» – комплекс тестов проведен в рамках подготовки к получению государственного Одобрения типа транспортного средства.

Стандарт «Евро-6» отличается повышенными требованиями при проведении тестов, причем испытания автомобиля проводятся как при положительных, так и при отрицательных температурах в климатической камере.

Испытания и доводка системы снижения токсичности двигателей LADA Azimut производились на уникальном стенде научно-технического центра АВТОВАЗа. Новейший комплекс оборудования, позволяющий проводить полный цикл испытаний, состоит из динамометрического стенда, имитирующего ездовой цикл с учетом характеристик реального автомобиля, и климатической камеры, создающей необходимую температуру (от - 30 градусов до +30 градусов) и влажность. Также в лаборатории действует сложная газоаналитическая система, позволяющая производить замеры токсичности отработавших газов автомобиля и взвешенных частиц.

Испытания на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» прошли модификации LADA Azimut с линейкой полностью модернизированных силовых агрегатов – на старте производства на кроссовер будут устанавливать российские двигатели LADA объемом 1,6 л и 1,8 л, агрегатированные как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Напомним, что ранее на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» была сертифицирована LADA Iskra. Таким образом, LADA Azimut станет еще одной моделью LADA, которая превышает действующие в России нормы экологического стандарта.

https://www.lada.ru/press-releases/122358h

[bokareff]

АВТОВАЗ НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО КОММЕРЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ НОВОГО БРЕНДА SKM


АО «АВТОВАЗ» приступает к сборке коммерческих и грузопассажирских автомобилей под брендом SKM. Первой моделью станет М7, которая появится в двух версиях: цельнометаллический фургон и грузопассажирский минивэн. Модели нового бренда будут делить производственную площадку с коммерческими вариациями LADA Granta и NIVA и выпускаться дочерним предприятием АО «ВИС-АВТО».

Автомобили SKM производятся методом крупноузловой сборки, на базе окрашенного и остеклённого кузова. Детали двигателя и шасси поступают отдельно. Часть комплектующих и материалов уже локализовано и приходит от российских предприятий, в частности, это все технические жидкости автомобиля, аккумуляторы, компоненты ЭРА-ГЛОНАСС и телематической системы.

В процессе сборки автомобили проходят через несколько технологических постов, после чего тестируются на роликовых стендах, комплексе искусственных неровностей и в дождевальной камере. Таким образом на производстве ВИС-АВТО воспроизведена система контроля качества, аналогичная главному конвейеру АВТОВАЗа.

Автомобили SKM разработаны специально для российского рынка. По запросу АВТОВАЗа в базовый проект внесено более 50 конструктивных и технологических изменений. Например, для 7 местного минивэна усовершенствованы сиденья второго и третьего рядов, появилась система крепления детских сидений Изофикс, обеспечено дополнительное отопление для обогрева второго и третьего ряда сидений. В электронику автомобилей SKM интегрирована система ЭРА-ГЛОНАСС и телематическая система с голосовыми подсказками. Кроме того, навесные панели кузова и боковины получили слой оцинковки, а моторный отсек скомпонован по-новому: жёлоб водостока был выполнен съёмным для удобства обслуживания двигателя.

Фургоны и минивэны SKM М7 оснащаются тяговитым атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,0 л. (137 л.с., 194 Нм) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и имеют заднеприводную компоновку с мостом и рессорной подвеской, рассчитанной на высокие коммерческие нагрузки. Уже в базовой комплектации автомобили SKM М7 оснащаются кондиционером, подушками безопасности, системами помощи при вождении, дистанционным запуском двигателя. Более подробная информация об оснащении и ценах появится на старте продаж.

Новый бренд SKM входит в портфель «Лада Бизнес» (LADA Business) вместе с другими коммерческими автомобилями LADA.

https://www.lada.ru/press-releases/122359

[bokareff]

LADA VESTA SPORT ДОСТУПНА К ЗАКАЗАМ

АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте продаж LADA Vesta Sport нового поколения: первые партии автомобилей уже поступают в дилерские центры. Концепция модели базируется на использовании технологий и опыта, накопленных инженерным подразделением LADA Sport в шоссейно-кольцевых гонках: форсированный двигатель, спортивная управляемость с энергоёмкой подвеской, эксклюзивный дизайн экстерьера и интерьера.

Автомобиль впервые предлагается в двух типах кузова – седан и универсал. Конструкция новой LADA Vesta Sport насчитывает более 200 оригинальных деталей.

Силовой агрегат LADA Vesta Sport нового поколения построен на основе двигателя 1,8 л EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. за счет модернизации ряда компонентов и систем: установлены спортивные распределительные валы, применена специальная прошивка контроллера, а также оригинальная система холодного впуска, позволяющая эффективно насыщать двигатель кислородом. Выпускная система получила увеличенный диаметр и специально настроенный спортивный звук, не вызывающий дискомфорта.

Впервые на модели используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, рассчитанная на высокий крутящий момент. Система курсовой устойчивости получила спортивные настройки, а также возможность полного отключения. Шасси, настроенное на управляемость с клиренсом 158 мм, адаптировано для широкого спектра дорожных условий: за счет настроек пружин и амортизаторов, а также расширенной колеи автомобиль приобрел повышенные характеристики устойчивости, подтвержденные в ходе доводочных испытаний на спортивных трассах и в горных районах России.

Экстерьер включает аэродинамический обвес для повышения устойчивости на высокой скорости. Интерьер отделан в фирменной черно-красной цветовой гамме с кожаной оплеткой рулевого колеса и рычага МКПП, установлены сиденья с развитой боковой поддержкой. В комбинацию приборов внедрен спортивный режим, предусматривающий отображение функций фиксации времени и скорости прохождения дистанции (заезды на ¼ мили, кольцевые заезды).



Автомобиль представлен в следующей цветовой гамме: «Пантера», «Ледниковый», «Борнео», «Платина». Позднее для LADA Vesta Sport будут доступны цвета: «Фламенко» и «Тайфун». Также в специальной черной версии модели (Black) ряд элементов экстерьера окрашены в черный цвет, в том числе и 17-дюймовые легкосплавные диски.

LADA Vesta Sport выпускается в максимальной комплектации «Техно», которая включает полностью светодиодную технику, ABS, EBD, BAS, ESC с возможностью отключения, TCS, систему помощи при трогании на подъеме, систему мониторинга слепых зон, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, электростеклоподъемники всех дверей, 17-дюймовые легкосплавные диски, обогрев рулевого колеса и всех сидений, полный обогрев ветрового стекла, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, датчики дождя и света, круиз-контроль, кондиционер, аудиосистему с 8 динамиками, а также мультимедийную систему LADA EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и уникальной для рынка 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов и др.

Интегрированный в мультимедиа Яндекс Авто объединяет сервисы Яндекса (Карты, Музыку, Книги, Браузер) и ИИ-ассистента Алису, позволяя управлять функциями голосом или через дисплей. Водитель может строить маршруты с учетом пробок и камер, совершать звонки, подбирать товары в Яндекс Лавке, проверять статус заказов в Яндекс Маркете, а также управлять функциями «Умного дома».

Рекомендованные розничные цены на новую LADA Vesta Sport стартуют с отметки 2 352 000 рублей за версию в кузове седан.

https://www.lada.ru/press-releases/122361

[bokareff]

LADA AZIMUT УСПЕШНО ПРОШЕЛ ЗАВОДСКИЕ ИСПЫТАНИЯ НА БЕЗОПАСНОСТЬ

В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли очередной этап заводских валидационных испытаний на пассивную безопасность.

В данные испытания входят более 100 различных тестов автомобиля и его узлов на пассивную безопасность, включая фронтальный и боковой краш-тесты, боковой удар о столб и наезд сзади. Помимо ударных испытаний, особое внимание уделяется статическим испытаниям кузова и удерживающих систем на прочность и травмобезопасность.

Одним из этапов валидации стали стендовые испытания мест крепления ремней безопасности. Уникальный гидравлический стенд позволяет создавать высокую нагрузку одновременно на все ремни безопасности. В отличие от привычного краш-теста, данные испытания позволяют проверить прочность ремней заднего ряда и точек их крепления.

В ходе испытаний мест крепления ремней безопасности заднего ряда стенд прикладывал суммарное усилие в 9 тонн в течение 2 секунд, хотя правила предусматривают время нагрузки 0,2 секунды. Таким образом, заводские испытатели смоделировали десятикратное превышение норм. По итогам теста ремни показали высокую прочность при нагрузке, превышающей законодательные требования Правил R14, а точки крепления ремней продемонстрировали минимальный уровень деформации.

Наряду с обязательными испытаниями на пассивную безопасность при подготовке к сертификации проводились и дополнительные тесты по более жестким зарубежным стандартам. Это позволяет повысить уровень безопасности нового автомобиля — чтобы российский потребитель получил продукт современного высокого уровня.

Одним из таких тестов стала статическая проверка прочности кузова и двери водителя. На стенде в замедленном режиме нагружающий элемент в форме цилиндра внедряется на 46 см в салон, развивая усилие до 10 тонн. Низкая скорость перемещения нагружающего элемента позволяет построить точный график деформации и структурных изменений элементов силового каркаса двери, что невозможно сделать при классическом ударном испытании. По итогам тестов кузов LADA Azimut показал 30-процентный запас прочности.

https://www.lada.ru/press-releases/122363

[bokareff]

LADA AZIMUT: ИСПЫТАН МОРОЗАМИ И СОЛЬЮ

В рамках подготовки к производству и государственной сертификации LADA Azimut прошел очередной этап испытаний в лабораторно-испытательном комплексе автополигона АО «АВТОВАЗ». По итогам тестов LADA Azimut показал высокий уровень надежности и адаптации к дорогам и климату России.

С 2023 года на испытательном полигоне АО «АВТОВАЗ» работает новый комплекс для климатических испытаний – именно здесь проходят тесты опытные и предсерийные кроссоверы LADA Azimut.

Современные климатические камеры, входящие в состав лабораторного комплекса, позволяют устанавливать широкий диапазон температур – от плюс 60 до минус 50 градусов Цельсия. Предусмотрена и регулировка влажности от 25% до 95%. Система управления обеспечивает возможность воздействовать на автомобиль последовательностью определенных, одинаковых и стабильных условий температуры и влажности в несколько этапов. Предусмотрено как ручное, так и автоматическое управление режимами испытаний. Здесь, в частности, проведена калибровка силового агрегата LADA Azimut для уверенного и надёжного пуска двигателя в суровых зимних условиях.

Также в составе лабораторно-испытательного комплекса автополигона АО «АВТОВАЗ» имеется уникальная камера соляного тумана. Автомобиль периодически помещается в камеру соляного тумана в рамках цикла дорожных испытаний, моделирующих многолетнюю и всесезонную эксплуатацию автомобиля в городе и на трассе. Растворы солей не только осаждаются на кузове, но и распыляются под давлением на все его части, включая днище и арки колес, создавая необходимые воздействия агрессивных сред на автомобиль. Помимо моделирования химически агрессивной среды, камера создает повышенную температуру и влажность, автомобиль при этом обдувается набегающим потоком воздуха, насыщенным парами реагентов, что делает условия испытаний еще более жесткими. Перед испытаниями на коррозионную стойкость на все кузовные элементы автомобиля наносятся тарированные надрезы для оценки воздействия агрессивных сред. По результатам проведенных испытаний, включая дорожные испытания в солевых бродах автополигона, кузов LADA Azimut показал высокий уровень коррозионной стойкости.

Испытания автомобиля проводились также в новой дождевальной камере, входящей в состав комплекса автополигона. Она позволяет не только имитировать все виды дождя, но и наклонять автомобиль на специальной платформе – так условия испытаний становятся еще более жесткими, сложными и реалистичными. По результатам испытаний LADA Azimut продемонстрировал высокий уровень герметичности кузова.

Вместе с уникальной 10-километровой скоростной кольцевой дорогой и специальными участками, лабораторно-испытательный комплекс автополигона АО «АВТОВАЗ» позволяет провести полный цикл ускоренных дорожных испытаний автомобиля на надежность и долговечность.

https://www.lada.ru/press-releases/122367