Фото: новая Лада 4х4 Урбан в деталях

[Alex]

Главное фото для модельного ряда Лада 4х4 - это фото снизу, на котором сразу можно отметить диагональное расположение заднего кардана по причине несоосного расположения редуктора заднего моста и раздаточной коробки.
За упорное нежелание ВАЗовских манагеров сдвигать РЗМ влево будущим покупателям Лады 4х4 придется заплатить:
1. 15%-й потерей крутящего момента на задних колесах.
2. Повышенным расходом топлива.
3. Опережающим износом РПМ.
4. Ускоренным износом подшипника и сальника выходного вала РК.
5. Ускоренным износом узла ведущей шестерни ГП.
6. Ускоренным износом ШРУС и пыльников заднего вала.
7. Виброакустическим комфортом.
8. Ограничением возможности лифтования.
Нынешний задний мост достался Ниве от предшественниц - первых моделей классических Жигулей, не имеющих РК. Унификация, однако.
Ныне классика уже не выпускается несколько лет, но старые мосты завод по-прежнему продолжает устанавливать на Ниву, заранее обрекая будущих владельцев на повышенные эксплуатационные расходы.